精密光ファイバー慣性ナビゲーションシステム 統合INS/GNSS/DRモード

製品説明:

The Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System is a state-of-the-art navigation solution designed to provide the utmost accuracy and reliability for a wide range of vehicular and maritime applications. This advanced system integrates the precision of a Laser Fibre Optic Gyro with the comprehensive location data from GNSS (Global Navigation Satellite System) to form a robust Fibre Optic Gyroscope GNSS/INS (Inertial Navigation System)高精度なナビゲーションデータを要求するアプリケーションに対応するように設計されています

光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムの核心は レーザー光ファイバージロです精密な回転速率情報を提供するためにサグナック効果を利用する高度なセンサー光ファイバー技術により,最小限の漂流と高い安定性が確保され,GNSSデータと組み合わせると,比類のないナビゲーションソリューションを提供します.このシステムの慣性ナビゲーション機能により,GNSS信号が一時的に利用できない場合でも正確な位置付けと方向性を維持できます信号喪失が起こる環境では理想的な解決策です

システムには 印象的な100Hzの更新率があり リアルタイムデータ配信と ダイナミックな動きに対する即時の対応を保証しますこの高い更新率は,迅速かつ正確なナビゲーション情報を必要とするアプリケーションにとって極めて重要です自動運転車やロボットや精密農業機器などですナビゲーションデータの迅速な処理と出力は,このナビゲーションユニットに依存するシステムのシームレスな動作と改善された意思決定能力を可能にします.

ナビゲーションシステムが動作する厳しい環境を理解して 光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは 100Gの衝撃耐性で設計されていますこの優れた耐久性により,このシステムは航空宇宙などの高影響アプリケーションで使用するのに適しています性能を損なうことなく 極端な条件に耐えられるようにしています重要な任務や作戦において 信頼性の高い選択となります.

外部システムやデバイスとの通信は,業界標準のNMEA0183/2000通信プロトコルを使用して容易にする.この汎用的なプロトコルは,幅広いデバイスとのシームレスな統合を可能にします,地図プローター,自動パイロット,レーダーシステム,その他のナビゲーション機器を含む.NMEA0183 と NMEA2000 の両方に互換性があるため,既存のセットアップに簡単に組み込むことができます.強化された能力と改善されたナビゲーション精度を提供します.

光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは 2kgの重さで 実用性を念頭に置いて設計されています軽量な構造は,重量が重要な要因であるアプリケーションに理想的です.,例えば無人機 (UAV) や携帯機器に搭載されている.このシステムは軽量であるにも関わらず,性能を損なわない.完全なナビゲーションシステムのすべての利点を コンパクトで管理可能なパッケージで提供.

システムへの電源供給は,汎用的なDC9-36V電源の要件により,トラブルフリーです.この幅広い入力電圧範囲は,システムがさまざまな電源で使用できることを保証します.異なる車両と船舶の電源システムに適応できるようにする電力供給オプションの柔軟性により,特殊な電力機器の必要なく,様々なプラットフォームで簡単にインストールおよび操作できます.

結論として 光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは ナビゲーション技術の重要な進歩ですレーザー・ファイバー・オプティック・ジロの精度とGNSSの包括的なデータを組み合わせる高い衝撃耐性,高速な更新率,標準通信プロトコル,軽量設計,柔軟な電源オプションこのシステムは,航海における精度と信頼性の新しい基準を設定しています陸上,空中,海上でも 光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは 最も厳しい環境でも 卓越したパフォーマンスを提供します

特徴:

• 製品名: 光ファイバーイネルシアル統合ナビゲーションシステム
• 測定範囲: 0-360°
• 更新率: 100 Hz
• 精度:0.01°
• インターフェース:RS232/RS422/RS485
• 衝撃抵抗: 100 G
• レーザー光ファイバージロ: 高精度な回転速度情報を保証する
• 光ファイバー ギロスコップ: 安定 し て 精確 な 航海 データ を 提供 する
• 光ファイバージロスコップ: 信頼性の高い測定のための統合部品

技術パラメータ:

応用:

BTSTCモデルINS-F70は慣性ナビゲーションシステムの分野における最先端技術を表しています現代 の 航海 機 が 達成 し た 精度 と 信頼性 を 証明 し て い ますヨーロッパの基準に準拠することを示すCE認証の保証が付与されています. 技術的な高度性と高い需要を考慮すると,最小注文量は1ユニットで設定されています.交渉可能な価格構造で,様々な予算上の考慮事項に対応する.

INS-F70は輸送中に保護されるコンテナに 細心の注意を払って包装されています潜在的買い手は,サンプル注文のためのわずか7日の迅速な配達時間を期待することができます, 支払条件はT/T (電信送金) の周りに便利に構成されています.BTSTCの生産能力は強固で,月1000台までの供給能力があります.小規模事業と大規模事業の両方への給食.

INS-F70は,高い精度が不可欠なアプリケーションのために特別に設計されており, 0.01°の印象的な精度を誇っています.車両や静止型プラットフォームに適応できるINS-F70の寸法は,コンパクトな200mm × 200mm × 100mmで,広大なスペースを必要とせずに様々なシステムに簡単に統合できます.この装置の位置位置の精度は 驚くほど高い1M以内の位置を特定し,最大100Gの衝撃抵抗に耐えるように設計され,最も厳しい環境でも機能性を確保します.

BTSTC INS-F70は,多くのアプリケーションとシナリオに最適です. レーザーファイバーオプティックジロを使用し,正確で安定した読み取りをします.駆動式ナビゲーションシステムの欠かせない部品になります. 光ファイバージロスコップ GNSS/INS システムは,一貫性があり信頼性の高いナビゲーションデータが不可欠な航空宇宙で使用するのに特に適しています.また,海上ナビゲーションでも非常に有効です.,船長とパイロットが様々な海面条件下での航路計画に 最大限の自信を持つようにする.

さらに,INS-F70は自動車業界に広く応用されており,特に安全運転のために慣性ナビゲーションの高度な精度を必要とする自動運転車には使用されています.INS-F70 の 耐久性 に よっ て,土地 測量 に も 優れた 選択肢 に なり ます軍用用途では,ナビゲーションシステムの性能と信頼性が交渉不可である.INS-F70は,優れた仕様と性能により,トップの選択として特徴づけられています..

BTSTC INS-F70は,幅広い用途に適した,汎用的で高精度なナビゲーションシステムです.信頼性の高い光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムを探している顧客にとってスマートな選択です.

カスタマイズ:

ブランド名:BTSTC

モデル番号:INS-F70

産地:中国

認証:CE

最低注文量:1

価格:交渉可能

パッケージの詳細:容器

配達時間:サンプルには7日

支払い条件:T/T

供給能力:1000/月

衝撃耐性:100g

インターフェース:RS232/RS422/RS485

体重:2kg

更新率:100 Hz

保存温度:-55°C から +95°C

BTSTC INS-F70は最先端の光ファイバージロスコップ GNSS/INS高精度の慣性ナビゲーションのために設計されたシステムレーザーファイバーオプティックジロこの製品は,極端な条件でも信頼性の高い性能を保証します.光ファイバー用ジロスコップINS-F70に統合された技術により 幅広い用途で 優れた精度と安定性があります

サポートとサービス

光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは,先進的な光ファイバージロスコップと加速計を使用することで,優れたナビゲーション精度と信頼性を提供するように設計されています.私たちの技術サポートとサービスは,その運用生涯を通してあなたのナビゲーションシステムの最適なパフォーマンスを確保するために構造されています.

技術サポート:

設置,操作,および使用中に発生するあらゆる質問や問題に対してサポートすることができますファイバーオプティック慣性統合ナビゲーションシステムの保守システム構成,トラブルシューティング,パフォーマンス最適化に対応し,システムに最高レベルの精度と信頼性が保たれます.

ソフトウェア更新:

ファイバーオプティック慣性統合ナビゲーションシステムの ソフトウェアアップデートを定期的にリリースし 機能,性能,新機能の強化を図っています顧客は,私たちの専用のサポートポータルを通してこれらの更新にアクセスすることができます.

訓練サービス:

我々は,利用者に ファイバーオプティック慣性統合ナビゲーションシステムを効果的に操作し,維持するために必要な知識とスキルを備えるように設計された包括的なトレーニングプログラムを提供しています.訓練は施設内や現場で行うことができますあなたのニーズに応じて

メンテナンス・修理サービス:

整備と修理のサービスは ダウンタイムを最小限に抑え ナビゲーションシステムが 最高の性能を保ちます発生するハードウェアの問題を解決するために迅速な修理サービス.

保証とサービスプラン:

私たちの光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは 標準保証付きで 材料や工芸の欠陥をカバーしています標準保証期間を超えて 追加の保護と安心感を提供します.

コンサルティングサービス:

複雑なプロジェクトや専門的なアプリケーションでは,専門的な指導と,お客様の特定のニーズに合わせたソリューションを提供するために,当社のコンサルティングサービスが提供されています.システム統合を支援することができますソフトウェア開発やプロジェクト管理

顧客からのフィードバック:

私たちは継続的な改善にコミットし,お客様からのフィードバックを重視しています.我々は,光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムとの彼らの経験についてフィードバックを提供するようにユーザーを奨励します製品やサービスを向上させるのに役立ちます

梱包と輸送:

光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムは 納品時に 完全性と機能性を保証するために 精密なパッケージ化されています輸送中の衝撃や振動から部品をしっかりと固定する反静的泡泡は,船運の厳しい状況に耐えられるように設計された 頑丈で気候に耐える外箱に入れます.この外包装 は 密封 さ れ,さらに 安全 を 確保 する ため に,重用 の 梱包テープ で 強化 さ れ て い ます.

"脆弱性" "注意深く取り扱える"など"そして"磁場にさらしてはならない" 内容の敏感性について キャリアを警告するためにパッケージには追跡バーコードも貼り付けられ,出発から目的地までのリアルタイム位置追跡が可能になります.

Our shipping process includes insurance coverage for the full value of the Fiber Optic Inertial Integrated Navigation System to provide peace of mind and protection against any unforeseen incidents during transportation発送後,顧客は追跡詳細と推定配送日付の確認メールを受け取ります.

FAQ:

Q1: 光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムのブランドとモデルは?

A1:ブランドはBTSTCで,モデルの番号はINS-F70です.

Q2:BTSTCINS-F70光ファイバー慣性統合ナビゲーションシステムはどこで製造されていますか?

A2 についてINS-F70は中国製だ

Q3:BTSTC INS-F70には 認定証がありますか?

A3 についてそうです,CE認証が付いています.

Q4:INS-F70の最小注文量はどれくらいで,どのようにパッケージ化されていますか?

A4 式:INS-F70の最小注文量は 1台で コンテナに詰め込まれています

Q5: INS-F70の配達時間と支払い条件は?

A5:INS-F70のサンプルの配達期間は7日で,支払い条件はT/T (電信送金) です.

Q6:BTSTC INS-F70の価格と供給能力は?

A6 答え:INS-F70の価格は交渉可能で 供給能力は月1000台です